Наткнулся в журнале «Огонек» 1960 года на маленькую заметку об открытии первой линии Киевского метрополитена. Привожу целиком текст этой заметки — думаю киевлянам она будет интересна.

открытие метро в киеве

В канун сорок третьей годовщины Великого Октября вступил в строй киевский метрополитен: закончено строительство первого участка — от вокзала до Днепра. На шестикилометровой линии построено пять станций: «Вокзальная», «Университет», «Крещатик», «Аресанльная» и «Днепр».

Шестьсот пятьдесят тысяч кубических метров кубических метров грунта вынули метростроители, уложили 135 тысяч кубических метров бетона, смонтировали более 35 тысяч кубических метров сборных железобетонных конструкций, станции облицевали мрамором и гранитом. Работа проходила в сложных гидрогеологических условиях. 

киевское метро 60 годы

Материалы и оборудование для киевского метрополитена поставляли более четырехсот предприятий Советского Союза. Немалую помощь строителям оказали метростроевцы Москвы и Ленинграда. Киевляне внесли и свой вклад в отечественное тунелестроение. Они создали и применили новый режущий агрегат проходческого щита. Это дало возможность полностью механизировать разработку и погрузку породы и в четыре раза ускорить их. Другое новшество — замена металлических тюбингов железобетонными, что сберегло тысячи тонн металла. Широкое применение сборного железобетона удешевило строительство и ускорило темпы работ.

киев метро старые фото

Сдав свою работу эксплуатационникам строители пошли дальше: начали сооружать подземную трассу в направлении Политехнического института, завода «Большевик». Скоро киевское метро перешагнет через Днепр на Дарницу.

Интересно, конечно, представить, как в те годы кивляне воспринимали первое метро. Даже если учесть, насколько тогда было дешевое такси, открытие метрополитена было настоящим подарком. Вот только с тех пор попрежнему метро не работает круглосуточно, и ночью альтернатива остается все та же — такси.

Комментировать

Ваш email не будет опубликован